タグ「鹿島田」の投稿記事一覧
木造住宅耐震改修助成～４月から全市域に対象拡大
川崎市の「木造住宅耐震診断士派遣制度」は全市域を対象にしていますが、「木造住宅耐震改修助成」は対象地域を限定していました。 古市場、下平間、日吉地域で耐震改修推進地区に指定されていない地区は以下のとおりです...
ＪＲ南武線連続立体交差・武蔵小杉駅～矢向駅間の促進を
私はＪＲ南武線の連続立体交差事業促進について、３月３日の代表質問に続いて１０日の予算審査特別委員会でもとりあげました。 川崎市新総合計画では《京急大師線連続立体交差の推進》について「最も費用対効果の大きい産...
新川崎地区のマンション、学区は日吉小
鹿島田こ線橋北側にリクルートコスモスによる２８２戸、南側には双日都市開発による４１１戸のマンションが建設されますが、学区は日吉小学校になります。学区は日吉小学校になります。このマンションを含めた推計値では０...
新川崎駅へのバス路線延長～待機場所確保に新たな可能性
新川崎駅前までバス路線を延長させるためには新川崎駅の鹿島田側にバスが折り返す待機場所を確保することが課題となっていました。 私は、これまで再開発事業用地を待機場所として暫定利用することを提案し、臨港バスも待...
新川崎第六駐輪場、増設が完成
新川崎駅の鹿島田側の第六駐輪場の増設がようやく完成しました。新たに６００台分の駐輪スペースが確保され、既存分と合わせて全体の収容台数は１２２０台となる予定です。 北加瀬方面からの駅利用者も是非この駐輪場を利...
【2003年９月議会】川崎縦貫道一期残工事、新川崎駅前広場の拡充、戸手小学校の改善など
私は、川崎縦貫道路について、『行財政改革プラン』でも大師ジャンクション以西の一期区間は、二期計画のルート、事業主体等に不確定な部分があるので、今後、国の動向に注視しながら対応するとしているが、その後の検討状...
【2003年６月議会】ＪＲ川崎駅に新自由通路を。日吉中の普通教室にエアコンを。
私は、ＪＲ川崎駅の北口改札口の再開と新しい自由通路の建設について要望しました。 まちづくり局長は「引き続き鉄道事業者に要望していく」と答え、新たな自由通路についても「必要」との認識を示し、今後ＪＲ東日本など...
【2002年９月議会】「行革プラン」市民生活切り捨ての部分を知らせずに市民説明会
「市政だより」での「行革プラン」の広報について質問。 ９月21日号で、「改革は、必要な市民サービスを犠牲にするものではありません」「行政の無駄を省き、必要なサービスを充実・強化」とあるが、これを市民が読んだと...
【南武線立体交差化を】踏切周辺部の汚染深刻化～南武線踏切周辺の大気汚染調査を実施
南武線の鹿島田駅などの各踏切は、朝夕の踏切遮断の時間が長く、市民生活に重大な影響を与えています。 私も議員になって以来、一貫して南武線立体交差事業の促進を求めてきました。 今回これを、環境の面からも調べてみ...
【南武線立体交差化を】３月議会で質す【２００３年５６号】
私は３月議会でＪＲ南武線のダイヤ改正により朝８時台を中心に鹿島田駅前踏切、塚越踏切などが「開かずの踏切」になる問題を質問しました。 建設局長はＪＲの調査では鹿島田駅前が朝８時台で最大約４３分、塚越が４６分の...
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除夜の鐘とともに活動を開始しました
